Xawaaraha sare waa mitirka muhiimka ah ee ciyaaraha Formula 1. Sida magacaba ka muuqata, waxa uu si sax ah u cabbirayaa xawaarahaaga marka aad ka gudubto xagga sare ee geeska.Maxay muhiim u tahay?Sababtoo ah waxay runtii go'aaminaysaa xawaarahaaga guud iyo xirfadaha wadista.Xawaarahaaga xaga sare ee geesku waxa uu ku xidhan yahay bareega saxda ah iyo gees u dhigista.Markaad dhamaystirto labadan hawlood, waxaad si dhakhso ah u gaari doontaa meesha ugu sareysa, taas oo kordhin doonta xawaarahaaga meesha aad ka baxdo iyo, ugu dambeyntii, kordhinta xawaarahaaga qaybta xigta ee wadada.
Isla mabaadi'da ayaa lagu dabaqaa baaskiil wadida buurta.Waxay ku saabsan tahay bareegga saxda ah iyo gees-goynta saxda ah si aad uga gudubto cirifka iyo geesaha xawaare sare.Fikrad ahaan, ka adkaanta meesha ugu sarreysa waxay la macno tahay inaadan gabi ahaanba garaacin biriiga, laakiin badelaha goor hore.Markaa, waxaad ku rogrogtaa inertia.Haddi ay hoos u dhacayso, cufjiidku wuu la wareegayaa.Haddii aad si fiican u jebiso, taayirrada waxa lagu riixi doonaa xadkooda - jiidis laakiin ma laha silbasho - oo waxaad ka sii dardar-gelin doontaa geeska, diyaarna u ah inaad badelaato marka baaskiilku tooso.
Waa kuwan waxa aan la imid ka dib markii aan raacay Baaskiilada Xun ee “Raacda” dhawr jeer.Xawaarahaygii ugu sarreeyay wuu fiicnaaday marka loo eego baaskiillada kale ee aan raacay.Waa maxay sababtu?Sababtoo ah taasi waa waxa loogu talagalay.
Baaskiilka buuruhu wuxuu u xuubsiibtey qayb kale oo baaskiilada ah.Waxay noqon kartaa mid aad u khiyaano badan waxaanan hubaa in dad badan ay ku qosli doonaan cinwaankan cusub ee wadada ka baxsan.Si kastaba ha noqotee, ka dib in ka badan 30 sano oo baaskiil wadista buuraha ah, horumarka isboortiga iyo teknoolajiyada casriga ah ayaa si dabiici ah u horseeday tan: baaskiil wadista buuraha ka baxsan.
Waa isku-dhafan oo isku-darka hoose (DH) iyo waddan-goysyada (XC) ee hal mashiin.Haa, waxay ku yaalaan darafyada iska soo horjeeda ee xajmiga baaskiilka buurta.Baaskiilada DH waxay leeyihiin ganaax 200mm ah.Way culus yihiin, oo leh joomatari jilicsan oo aad u jilicsan, fargeeto taaj oo laba geesood ah, shoog guga gariiradda leh, taayirro gardarro leh iyo safafyo marsho adag, waxa kaliya ee ay tahay inaad sameyso waa ku dhufo baydalka.Taa beddelkeeda, baaskiillada XC caadi ahaan waxay leeyihiin ku dhawaad 100mm oo ganaax ah.Way fudud yihiin, waxay leeyihiin biro fidsan oo leh taayir rogrogmi kara iyo cabbirka ugu sarreeya.Waxaa laga yaabaa in Grail-ka Quduuska ah uu yahay kan ugu fiican labada adduun: baaskiil aad ugu dheereeya inuu buuraha fuulo isagoo sidoo kale fududeynaya faracii aad u dagaal badan (oo kalsooni leh).
Dadka qaar ayaa laga yaabaa inay ku fekeraan, "Ma kaas baa baaskiillada raadraaca loogu talagalay?"Waxaan ugu jawaabi lahaa, "Maya runtii."Waxaan bilaabay in aan ogaado in aysan jirin meel ay ragga ku leeyihiin adduunka baaskiil wadida.Waxaan jeclahay in aan raaco baaskiillada ultralight 100mm XC.Waxaan jeclahay in aan raaco baaskiilka posh 160/170mm enduro.Iyo natiijada dib u eegistan, waxaan jeclahay raacitaanka baaskiilada 120mm.Wax kasta oo kale oo u dhexeeya waa cajiib.Ma jiraan wax si gaar ah u wanaagsan oo ku saabsan baaskiiladan 130-150mm.Waxay ku fiican yihiin oo kaliya dhexdhexaadnimada.Haddii tani ay kaa dhigayso inaad u malaynayso in tani ay tahay qalooca dumbbell-ka caadiga ah, waad saxan tahay.Sida waxyaabo kale oo badan oo ganacsiga iyo nolosha ah, dhammaan madadaalo baaskiilka buurta waxaa laga heli karaa ciyaaraha ba'an.
Haddaba sidee ayaad dhab ahaantii u iibsan kartaa baaskiil raadraac?Sababtoo ah kani waa qayb cusub, daruuri kama heli doontid baaskiil hore loo cayimay oo qaybtan dheeli tiran tahay.Waxay u badan tahay inaad u dhisto qaab dhismeed oo kale ah ama aad la socoto xoogaa cusboonaysiin ah.Markaa, tani waa riyadayda waddan.
Qaabkan astaanta u ah waa wadnaha iyo nafta mootada.Sida laga yaabo inaad xasuusato, waxaan u magacaabay Raac Baaskiilada Buuraha Tobanka Sano ee 2018 ee hormoodka casriga ah ee 29er joomatari oo dheer, caajis ah oo degdeg ah xagga soo degaya.In kasta oo aynaan ku sifayn sidaan oo kale, baaskiilkani waa hormuudka baaskiilka raadraaca.Haddii aad dib u noqotid oo aad akhrido faallooyinka, waxay badanaa ammaanaan waxqabadka hoos u dhacaya ee safarkan gaaban (120mm) iyo sidoo kale awooddiisa fuulitaanka.Si kastaba ha ahaatee, diiradda ugu weyn waxay ahayd awoodda ay u leedahay inay dhacdo.Sidee baa baaskiil 120mm ah si fiican ugu soo degi karaa?Kani waa madax-xanuun wadareed.
Laakiin taasi waxay ahayd jiilkii ugu horreeyay ee raacsan, oo hadda qarniga saddexaad.Isbeddellada waaweyni waa tuubo kursi oo 77-degree ah oo ka sarreysa taas oo hagaajinaysa booska fuulitaanka;udub dhexaad u ah joojinta adag ee xasilloonida iyo adkeysiga weyn;dariiqa fiilada gudaha ee muuqaal nadiif ah;kala fogaansho madmadow oo u dhexeeya Super Boost-ka-tagga dambe (157mm).
Doorashada naqshadeynta ugu dambeysa waxay ku habboon tahay in la baadho maaddaama ay kharribayso qorshahan dhisidda riyada.Ilaa hadda inta aan ogahay, kaliya Evil iyo Pivot Bikes ayaa qaatay heerkan cusub (haddii aad u wici karto) ilaa hadda.Waxay ku saabsan tahay 6 boqolkiiba ka ballaaran inta caadiga ah ee 148mm Boost fogeynta, sababtana taasi waa in 29-inch taayirrada ay si fiican u shaqeeyaan.Marka la balaadhiyo qaybta hoose ee saddexagalka taayirrada (hub), taayirrada adag ayaa la xidhi karaa.Iyada oo ku saleysan qoraalkaygii hore ee ku saabsan xawaaraha ugu sarreeya, tani waxay kuu oggolaaneysaa inaad kordhiso culeyska saaran giraangiraha ka hor inta uusan leexin oo uusan ka bixin jidka.Waxay si wax ku ool ah u riixdaa xadka jireed ee baaskiilka, taas oo u oggolaanaysa xawaaraha sare ee sare iyo xawaaraha guud.Waxa kale oo ay sii riixdaa leexiyaha dambe, kaas oo ku dhici kara kuuskuus dhagax ah, in kasta oo tani aanay ahayn arrin aniga ila hadda ah.
Fikradayda ugu horeysay ka dib markii aan raacay nooca cusub, "Sideen ku sugay muddo dheer si aan u helo taageere kale?"Saddex sano oo wanaagsan bay ahaayeen.Oo wakhtigan waxaan doortay cabbir weyn halkii dhexdhexaad ah.Waxaan ahay 5'10″, taas oo i gelinaysa meel dhexda ah, laakiin waxaan leeyahay lugaha dheer sidaa darteed waxaan haystaa rashyo badan oo baaskiilkayga ah.Tani dhab ahaantii waa run maadaama ay dareemayso xasillooni xagga xawaaraha sare.Hal dhalo haysta waxa uu hayn karaa dhalo weyn oo biyo ah.
Daaweynta soo socota waa mid dareen leh oo dhiirigelin leh.Waxay kugu riixaysaa inaad hesho xadkaaga, laakiin sidoo kale aad bay u jilicsan tahay markaad ka gudubto.Markaad ku baratamayso orodka dheereeya ee qallafsan sida kuwa caanka ah ee CMG ee Park City, waxaad saaraysaa miisaankaaga cagaha oo u ogolow ka joojinta danbe inay qabato shaqadeeda ah nuugista kuuskuusyada degdega ah iyo joogitaanka tooska ah.Ma aha qaabka ugu fudud ee fasalka dhexdiisa, laakiin waa tanaasul yar oo ku saabsan sida uu u engegan yahay geesaha iyo hoos u sii socda.
Xulashadayda qayb ka mid ah tafatirka riyadan waxay inta badan ku lug leedahay dhawr su'aalood oo fudud: qaybtani ma u janjeertaa DH ama XC?Ma waxay iga dhigi doontaa inaan si degdeg ah kor ugu socdo ama hoos ugu dhaqaaqo jiirka?Marka ay timaado ka joojinta, waxay ku saabsan tahay hoos u dhaca, taas oo ii keenta Fox… gaar ahaan Fox Factory 34 SC fargeeto ah 120mm.Dalku meel walba wuu ku qoran yahay.Halbeegga 34 waa xoogaa culus 32-na ma laha foosto.Tani waxay bixisaa dheelitirka qumman.
Dhab ahaantii, mararka qaarkood waxaan dareemayaa inaan raacayo 150mm Fox 36. Iyadoo kaliya ay leedahay 20mm safar ka badan baaskiilkayga XC, waxay xakameysaa hits adag sida fargeeto enduro - kuuskuusku waxay keeni karaan sag.Tani waxay inta badan sabab u tahay kanaalka cusub ee shin bypass, kaas oo yareynaya kororka cadaadiska hawada wuxuuna bixiyaa dareen istaroog oo raaxo leh.iyo qaansooyin dibi aad u adag.Marka lagu daro thru-axles, tani waxay ka hortagtaa in strutku uu qabsado culeyska.Sida foomamka hoose, Warshada 34 SC aad bay uga sarraysaa heerka miisaankeeda.
Dhanka fargeetada iyo shoogga dambe ee Sabboon DPS, hal ikhtiyaar oo aan u janjeero dhanka XC waa inaan raaco nooca Fog ee FIT4 ee shoog kasta.Waxay ka kooban tahay kabaal fog oo ku rakiban gacanta kaas oo kuu ogolaanaya inaad si degdeg ah u riixdo meelaha furan, dhexdhexaadka ah, iyo kuwa adag ee fargeetada iyo shoogga duulista.Waxaad hal mar gujisaa si aad u dooratid "Medium" iyo mid kale oo guji si aad u dooratid "Brand".Kadib hal mar dhag sii si aad ugu soo laabato qaabka loo furo (desc).Shakhsi ahaan, waxaan doorbidaa inaan fuulo suunka oo ku dhow inuu xiran yahay.Waxaan jeclahay inaan ka soo baxo kooraha oo waxaan dareemayaa inaan haysto meel adag oo cagahayga hoosteeda ah.Taasi waa sababta sannadkii hore aan u ammaanay RockShox Flight Attendant nidaamka baaskiilada enduro.Noocan Fox waa buug-gacmeed, laakiin waxa uu ku helayaa shaqada iyada oo miisaankeedu yar yahay.Waxa kaliya ee uu u baahan yahay habaynta waab hal abuur leh oo leh pipette.
Marka ay timaado habaynta hakinta, Raacdu waxay leedahay hage sag ah oo lagu dhex dhisay qaab-dhismeedka, Fox waxay leedahay tilmaamo ku saabsan sida loo dejiyo Float DPS si ay ugu habboonaato miisaanka fuusha.Laakiin waxaan helay hab cusub oo aan ugu yeero "riixidda baallaha iyo shan."Waxaan si tartiib tartiib ah hoos ugu dhigayaa sag (PSI) ilaa heer aan bilaabo kubad-ku-baadinta si aan laga maarmi karin, ka dib waxaan ku kordhiyaa 5 PSI.Tani waxay sare u qaadaysaa gaadhista shoogga dambe ee shoogga dambe waxayna yaraynaysaa cawaaqibka khatarta ah ee garaacista baadku, taas oo noqon karta mid halis ah, sida ku duulista baarka.
Tiknoolajiyada taayirrada kaarboon waxay soo martay waddo dheer dhowrkii sano ee la soo dhaafay waxaanan qorsheynayay isticmaalka taayirrada XC ee baaskiilkan.Tani waa meesha aan rabo inaan ku badbaadiyo miisaanka, waxaanan ka ogahay baaskiiladeyda XC inaanan hurayn doonin waxqabadka.Si kastaba ha ahaatee, waxaan si dhakhso ah u gartay in fogaanta Super Boost ee xumaanta ay xaddidayso fursadahayga.Nasiib wanaag midka kaliya ee la heli karo (oo aan helay) waa Warshadaha Nine, oo loo yaqaan xarunteeda laakiin waxay samaysay horumar badan oo leh hoops kaarboon ah iyo wheelsets nidaamka buuxa.
Dhab ahaantii, dadka jooga Baaskiilada Evil waxay ku taliyeen Ultralight 280 taayirrada kaarboon ee baaskiilkan, taageeradooduna waxay keentaa faraqa.Halkan waxa aan sidoo kale degay on bilicda madow iyo casaan.Warshadaha Nine waxay leedahay dhise wheel khadka ah oo aad u fiican oo aad ka dooran karto midabyo kala duwan xarumahaaga iyo afhayeennadaada.Halkaa marka ay marayso, taayirradaada gaarka ah ayaa gacanta lagu samayn doonaa oo si toos ah ayaa laguugu soo diri doonaa.
Sidaan soo sheegnay, kala dheeraynta Super Boost oo lagu daray taayirradan ayaa baaskiilkan ka dhigaya dilaaga saxda ah.In ka badan 200 mayl oo wadista gardarrada ah, wax daloolo ah igama helin.Mid ka mid ah dhinaca hoose ayaa ah in Hydra SB57 24-god hub ayaa loo heli karaa oo keliya 6-bolt rotor Mount.Anigu waxaan ahay qayb ka mid ah CenterLock, in kasta oo ay ku saabsan tahay ku habboonaanta/qurxinta marka loo eego waxqabadka.
Mid ka mid ah tixgalinta muhiimka ah ee wadista taranka ayaa ahayd helida soo jiidasho shaqo sare leh oo leh kala dheerayn ku habboon dhamaadka dambe ee Boost Super.Mid ka mid ah xulashooyinka ugu wanaagsan (uguna badbaado badan) ee aan helay waa Shimano XTR FC-M9130-1 crank.Haa, kuwani waa spinners.Waxay heystaan lacag-bixin ku filan (Q factor) si ay ugu garaacaan silsiladda saxda ah sababtoo ah cajaladda in badan ayaa la riixay.Waxay ku dhow yihiin inay fudayd iyo xoog badan yihiin sida xargaha XC.Waxa kale oo aan isticmaalaa 170mm wiishka baaskiilka buurta si aan u ilaaliyo garaaca badarka ugu yaraan.
Si kastaba ha noqotee, maadaama tani ay tahay dhismo riyo ah, waxaan doortay suuqa hoose ee suuqa dambe iyo sprockets.Midka hore waxaa sameeyay Enduro Bearings, kaas oo ka dhigaya beddelka XTR sida XD-15, oo leh tartannada birta nitrogen ee la daweeyay ee cryo iyo subaga-dheecan Fasalka 3 silikoon nitride dhoobada dhoobada ah.Xagga silsiladaha, Wolf Tooth waxay bixisaa xulasho weyn oo silsilado ah, oo ay ku jiraan kuwa loogu talagalay ma aha oo kaliya Shimano si toos ah ugu dhejinta 12-xawaaraha wadista, laakiin sidoo kale leh muddooyinka Kordhinta Sare.Waxay ka samaysan yihiin 7075-T6 aluminium waxaana lagu heli karaa 30, 32 iyo 34 tan.Markii hore waxaan raacay 32t laakiin waxaan ku dhamaaday 30t oo ku saleysan wadista cajaladaha.
Aan ka hadalno qalabka.Shimano wuxuu bixiyaa laba cajaladood oo 12-xawaare ah oo XTR ah iyo laba dariiqo gadaal oo loogu talagalay 1X darawalnimada.Cajalka adag (10-45t) wuu ka fudud yahay 10-51t wuxuuna leeyahay boodi yar inta u dhaxaysa geerka.Tani waxay u oggolaanaysaa isticmaalka dariiqa dambe ee XTR oo leh qafis dhexe, kaas oo sidoo kale ka fudud oo aan u nugul garaacin dhagaxa.Marka la eego, waxay u badan tahay sida dejinta DH: is haysta oo miyir leh.Mar labaad, tani waxay ka dhigaysaa 30-tan hoop hore doorashada ugu fiican ee ugu badnaan heerka hoose ee fuulitaanka.Si kastaba ha noqotee, si loo caddeeyo, tani maahan goobta saxda ah ee fidsan wadooyinka dheer.Macmacaan ahaan, waxaan sidoo kale ku beddelay jiidayaasha saamiyada ee Enduro Bearings jilitaanka dhoobada si waxtarka iyo waxqabadka dheeraadka ah.
Biriigyadu waa mid ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee wadista wadada ka baxsan.Kuwani waxay ahaayeen biriijka saxanka ee aan ugu jeclaa tan iyo markii ugu horeysay ee XTR 9100. Nooca labada-piston waa mid aad ugu fiican waddammada isku-tallaabta, laakiin isticmaalka waddanku wuxuu u baahan yahay afar pistons halkii caliper.Waxaa laga yaabaa inaad afar hore u dhigto labana xagga dambe si aad miisaanka u badbaadiso, laakiin waxaan doortay afar afar.Sidaan marar badan hore u sheegay, waa inaad hoos u dhigtaa si aad dhakhso ugu socoto.Waxay ku dheggan yihiin xagga hore iyo gadaal 180mm XT rotors (6 bolts) oo loogu talagalay bareegga xoogga leh oo leh daal gacanta ugu yar.Si daacadnimo loo hadlo, waxaan u badan tahay inaan hore u dhigi lahaa rotor 203mm haddii Fox Factory 34 SC ay ku fiican tahay.Waayo, ilaa 180 mm.
Tani waxay u badan tahay inay tahay aagga aan ka fikiro ugu badan.Waa maxay taayirka ugu fiican ee wadada ka baxsan?Waa maxay ballaca ugu habboon?Imisa ayaa aad u badan… ama aad u yar?
Gabagabada koowaad: taayirada 2.4-inch ayaa ah doorashada ugu fiican ee isticmaalka wadada ka baxsan.Waxay haystaan mug ku filan oo ay ku tuman karaan si ay isugu xidhaan oo ay u bixiyaan barkin dheeraad ah iyaga oo aan hoos u dhigin baaskiilka si aan loo baahnayn.Dabcan, kaliya cabbirkan waxaa jira noocyo badan oo taayir ah.Markaa runtii waxay ku soo degtaa qaabka lagu tumanayo.Waxay u baahan yihiin inay si degdeg ah u rogaan oo ay sidoo kale noqdaan kuwo dagaal badan si ay u xajiyaan geesaha.Hore waxa uu si gaar ah ugu baahan yahay qaar ka mid ah gacan-qabsiga dhinaca hilibka lo'da si uu u bilaabo leexashada, iyo inta aad ka dhaafi karto qaar taayirrada danbe ah, waxa ay aad ugu badan tahay jiidashada buuraha.
Nasiib wanaag, Maxxis wuxuu leeyahay xalka taayirrada hore ee qumman.In kasta oo loo qaabeeyey sidii taayarka dambe, Minion DHR II waa taayir degdeg ah oo leh dhammaan tayada aad u baahan tahay si aad uga gudubto biraha birta ah oo aad qabsato jiirada ka soo baxa leexashada.Markaad dejinayso leexashada, guntinka dhexe wuxuu bixiyaa biriig toos ah oo ku filan.Taayirkan si sahal ah ayaa dib loogu bilaabi karaa sida Minion DCF II.
Anigoo raacay WTB Ranger dhismooyinkii hore, waan garanayaa sida ay u shaqeyso hore iyo gadaalba.Gaar ahaan nooca gidaarka madow, oo culeyskiisu yahay 875 garaam oo keliya, waa mid aad u adkeysi badan oo cadaadis u adkaysta.Dhawr jeer ayaan mooday inay dalool tahay - waa la dareemay oo la maqlay - laakiin taayirka ayaa istaagay.Xarunta cinjirka ayaa ah mid aad u kacsan, iyadoo ilaalinaysa soo jiidashada fuulitaanka sare.
Kan Xiga waxa uu leeyahay tuubo sare oo dheer taas oo macnaheedu yahay in aad isticmaali karto jirid gaaban.Marka ay timaaddo isteerinka, kani waa meesha aad rabto inaad ku tiirsato DH iyo XC.ENVE waxay bixisaa isku darka qumman ee M6 afkoda (50mm) iyo M6 afkoda (ballac buuxa) oo leh wiish 25mm ah.Waa iftiin intii suurtagal ah, haddana waxay bixisaa adkeysi gaar ah iyo maarayn sahlan.Waxaan si tartiib tartiib ah uga fikirayaa dhigooda ENVE M7, laakiin waxay aad u saaxiibtinimo badan yihiin.
Marka isteerinka la dhammeeyo, waxaan u wareegay madax-madaxeedyada Wolf Tooth iyo thru-axles si aan ugu dhigno hub-yada.Intii aan isku dayay xajinta xumbo ilka Wolf, waxaan ku dhameeyay ODI Vans Dynaplug Convert dhamaadka xajinta.Haddii aadan guri ku dayactirin Dynaplug, weligaa ma cusboonaysiin guri.Wax mucjiso ah ma ahayn.Kaliya daloolka xidh, dib-u-barar taayirka oo tag.Gacan-qabayaashani waxay leeyihiin ilaa afar fiilo (laba dhinac ah) kuwaas oo si qarsoodi ah loogu maroojiyey dhammaadka usha.Beddelka ciyaarta oo dhamaystiran.
Pipette-ka, waxaan markii ugu horreysay isku dayay Warshada Fox cusub ee Wareejinta SL oo leh 100mm oo socdaal ah, taas oo 25% ka fudud Wareejinta caadiga ah.Tani waa kayd weyn.Si kastaba ha ahaatee, sidoo kale waa binary.Markaa kor ama hoos ayaad u kacaysaa.Ma jiraan wax hawo-qaadayaal ah oo u dhexeeya si ay u taageeraan tiirarka.Dhawr fuulid ka dib, waxaan ogaaday in dib-u-dhacyadan jagooyinkan dhexdhexaadka ah runtii loo baahan yahay - marka la soo koobo, fuulitaanka farsamada, baallaha dhulka buuraleyda ah, kuraastu ma soo galaan jidka.
Waxaan ku soo afjaray beddelka wareejinta SL baaskiilkayga XC ka dibna isticmaalaya RockShox Reverb AXS si aan u sii wato.Transfer Standard sidoo kale waa ikhtiyaar wanaagsan, laakiin waa midda aan heli karo.Markaa waxaan culayska ka saaray baaskiilka XC-ga oo waxaan helay raafka magaalada ka baxsan ee ugu fiican ee xumaanta.Joystick AXS wuxuu kaloo la shaqeeyaa fogaanta Fox ee bidixda.Dhammaadkii, waxaan doortay kooraska aadka u iftiimaya ee WTB Volt Kaarbon si aan culayska hoos ugu sii dhigo aniga oo aan u hurayn raaxada.
Haddii aad ka eegayso dhinaca XC, waxaad u baahan doontaa hab lagu cabbiro wax soo saarka awoodda.Maadaama Shimano aanu wali bixinin mitirka korantada ee MTB-ga ku dhex jira, baadadka cusub ee Garmin Rally XC200 ayaa ah kuwa ugu fiican.Markay timaaddo cabbirka awoodda iyo hagaajinta, qaabkan laba-geesoodka ah wuxuu ku siinayaa xog ka badan intaad waligaa ogaan doonto waxaad ku samaynayso.Waxay cabbirtaa cag kasta si madax-bannaan iyo sida wanaagsan ee cag kasta u shaqeyso inta lagu jiro istaroogga pedal-ka oo dhan, intee in le'eg oo awood ah oo aad dhaliso marka aad fadhido iyo istaagto, sida uu ugu fiican yahay booskaaga xajinta, iyo in ka badan.
Mid ka mid ah sifooyinka ugu fiican ayaa ah in loogu talagalay Shimano SPD halbeegga, kaas oo hubinaya iswaafajinta ugu badan ee kuwa raacaya dhowr baaskiil oo qalabaysan oo Shimano ah.Madal badareed ahaan, waxay xoogaa ka ballaadhan yihiin badadka Shimano XC.Hase yeeshee, baytariyada iyo elektiroonigga ayaa xoogaa culeys ah ku dara.Waxa kale oo aan ogaaday in ay bixiyaan sabayn ka badan badadka Shimano.Dhammaadka, faa'iidada ugu weyn ee mitirka korantada baallaha waa awoodda aad ku qaadanayso markaad safraysid iyo markaad kiraysato baaskiilada kale.Weligaa xoog ma lumin.
Dib-u-noqosho dabiiciyan macneheedu waxa weeye in aad noqon doonto mid dagaal badan oo hoos u dhacaya, oo aad geli doonto khataro oo aad naftaada u riixayso meel ka baxsan xadkaaga.Tani waa inay tilmaamto dhowr doorasho oo kale oo qalabka ah.Soo degitaanka dhabta ah, waxaan isticmaalay koofiyada POC Sports ee waji buuxa, difaacayaasha dambe, suufka iyo surwaalka gaaban.Dabiici ahaan, waxaan raadinayey hogaamiye wax qabad sare leh qalabka ilaalinta wadooyinka ka baxsan.
Waa koofiyada enduro oo leh daboolka dambe ee la dheereeyey iyo dhowr astaamood oo badbaado oo muhiim ah, oo ay ku jiraan MIPS si looga hortago saamaynta wareegtada, nalka RECCO ee goobidda iyo samatabbixinta, iyo “muuqaal kala jeexan” oo loogu talagalay ilaalinta qoorta dheeraadka ah.Waxa kale oo ay E-MTB shahaado u tahay garaacista xawaaraha sare.Naqshaduhu si ula kac ah ayaa u-saaxiibtinimo muraayadaha indhaha ah si muraayadaha lagu keydiyo hoostooda visor-ka fuulka iyo suunka muraayadda ma xannibo mid ka mid ah hawo-mareenada.Iyadoo la tixgelinayo inta ay le'eg tahay ilaalinta ay bixiso, tani waa koofiyad si fiican u hawo-mareen.In kasta oo tani ay aad uga fog tahay waxa koofiyadaha nooca XC fudud bixiyaan.Daboolka hoose ee dhegaha ayaa sidoo kale xaddidaya noocyada muraayadaha aad xiran karto.Aad uguma habboona hadhka leh macbadyo toosan.
Sidaa darteed, waxaan ku talinayaa in lagu xidho koofiyaddan muraayadaha POC Devour.Waxay si fiican ugu habboon yihiin koofiyada, taas oo u oggolaanaysa gacmaha inay ku duubaan dhegaha iyaga oo aan khilaafin koofiyadda.Waxa ugu wanagsan, waxay bixiyaan difaac u eg indhaha iyo wejiga oo qaab neefsasho badan leh.Ka dib oo dhan, gabdhaha aan qaangaarka ah ayaa dhab ahaantii dhammaystiray muuqaalka.Markaa waxa ogolaaday booliska moodada ee Gen-Z.
Waxaan u isticmaalaa POC VPD suufka jilibka ah ee hoos-u-dhaca, laakiin moodooyinka qaar ayaa xoogaa ku culus fuulista sare.Oseus wuxuu bixiyaa dheelitirnaanta qumman ee ilaalinta, miisaanka, neefsashada iyo xorriyadda dhaqdhaqaaqa.Waxay leeyihiin suuf isku mid ah oo VPD ah oo jilibka ah oo hoos ugu soo dhacaya lugta hoose.Waxaa lagu gashan karaa anqawga fuulitaanka dheer waxaana lagu dhejin karaa jibbaar xagga soo degista.Xadhkaha sare waxaa loogu talagalay in lagu hayo oo laalaabiyo si loo yareeyo xajmiga suufka ee qaabka fuulitaanka.Waxay ku fiican yihiin wadista wadada ka baxsan.
Xulashooyinka gacan-gashi ee dalka-dambe, waxay macno samaynaysaa in la doorto hoos hoose oo buuxa.Resistance Pro DH waxa uu leeyahay difaac ku filan jilbaha oo ka soo baxa alwaaxyada aan habboonayn iyada oo aan aad loo adkeyn ama aan lahayn.Timirta ayaa lagu daboolay meelaha muhiimka ah si looga hortago saameynta iyo daalka iyada oo aan la hurin jiidis iyo maarayn.Waa neef ku filan fuulista XC ee kulul, iyo faraha silikoonka ayaa bixiya dareemo baalle weyn.Suulka waxaa ku yaal xitaa maro terry ah oo lagu tirtiro snot.
Marka ay timaado doorashada kabaha orodka, ra'yigayga shakhsi ahaaneed waa dhammaan XC.Waxaan rabay fursadaha badelinta ugu waxtarka badan, taas oo macnaheedu yahay inay noqdaan kuwo fudud oo xoog leh, oo leh taam qumman iyo hawo weyn.XC9 wuxuu dejiyaa bartilmaameedka qayb kasta.Waxa kale oo aan lahaa arrin la xidhiidha ballaadhan ee ugu dambeeya ee Shimano ku bixiyo inta badan moodooyinka dhamaadka sare.Ka dib oo dhan, dhammaan kabaha baaskiilka ayaa si buuxda ugu tiirsan nidaamka xidhitaanka BOA.Hagaajinta cadaadiska Duullimaadka waxaa lagu samayn karaa duulista iyadoo dhowr jeer oo kaliya la garaaco garaaca, taasoo ka dhigaysa farqi weyn xagga raaxada iyo waxqabadka, gaar ahaan raacitaanka dheer.
Waqtiga boostada: Febraayo-23-2023