Waxaan ku garaacnay wadada laba baaskiil oo isku mid ah matoor laakiin qalab kala duwan iyo joomatari.Waa maxay habka ugu wanaagsan ee fuulid iyo dhaadhac?
Rakaabayaasha raadinaya enduro, baaskiil buur koronto ah oo enduro ah ayaa jahawareersan, laakiin taasi waxay la macno tahay in la helo baaskiil sax ah oo aad raacdo waxay noqon kartaa mid dhib badan.Ma caawinayso in calaamaduhu leeyihiin diiradda kala duwan.
Qaar baa joomatari marka hore geliya, iyagoo rajaynaya in cusboonaysiinta gaarka ah ee mulkiilaha uu hoggaamiyo ay furi doonto awoodda buuxda ee baaskiilka, halka kuwa kalena ay doortaan waxqabad wanaagsan oo aan waxba ka tagin in la jeclaado.
Weli qaar kale waxay isku dayaan in ay ku soo bandhigaan waxqabadka miisaaniyad adag iyaga oo si taxadar leh u dooranaya qaybo jir ah, joomatari, iyo agab.Doodda ku saabsan mashiinka korantada ee ugu fiican ee baaskiillada buuruhu waxay sii socotaa xanaaqa kaliya maaha sababtoo ah qabyaaladda, laakiin sidoo kale sababtoo ah faa'iidooyinka ku jira qulqulka, saacadaha watt-saacadaha iyo miisaanka.
Sidaas darteed doorashooyin badan ayaa ka dhigan in kala hormarinta baahiyahaaga ay muhiim tahay.Ka fakar nooca dhulka aad fuuli doonto - ma jeceshahay farcanka alpine-style aadka u adag mise waxaad doorbidaysaa inaad raacdo dariiqyo jilicsan?
Ka dib ka feker miisaaniyadaada.Inkasta oo ay jirto dadaalka ugu wanaagsan ee sumadda, ma jiro baaskiil kaamil ah oo waxaa jirta fursad wanaagsan oo ay u baahan doonto qaar ka mid ah casriyeynta suuqa dambe si loo horumariyo waxqabadka, gaar ahaan taayirada iyo wixii la mid ah.
Awoodda batteriga iyo awoodda injiinka, dareenka iyo baaxadda ayaa sidoo kale muhiim ah, tan dambe kuma xirna oo keliya waxqabadka wadista, laakiin sidoo kale waxay ku xiran tahay goobta aad fuusho, xooggaaga iyo miisaankaaga iyo baaskiilkaaga.
Jaleecada hore, ma jirin farqi badan oo u dhexeeya labadayada baaskiil ee tijaabada ah.The Whyte E-160 RSX iyo Cube Stereo Hybrid 160 HPC SLT 750 waa enduro, baaskiil koronto oo enduro ah oo isku qiimo ah isla markaana la wadaaga qaybo badan oo jir iyo jir ah.
Ciyaarta ugu cad cad waa matooradooda - labadaba waxaa ku shaqeeya isla Bosch Performance Line CX drive, ku shaqeeya batari 750 Wh PowerTube ah oo lagu dhex dhisay jir.Waxa kale oo ay wadaagaan nakhshad la mid ah ka-hakinta, shoog-cabiyeyaasha iyo wareejinta wireless-ka ee SRAM AXS.
Si kastaba ha ahaatee, si qoto dheer u qod oo waxaad ka heli doontaa kala duwanaansho badan, oo ay ugu muhiimsan yihiin qalabka qaabka.
Saddex-xagalka hore ee Cube waxa laga sameeyay fiber-carbon- ugu yaraan warqad, fiber carbon waxa loo isticmaali karaa in lagu abuuro shasis fudud oo ay weheliso qallafsanaan wanaagsan iyo “u hoggaansanaan” (la beddelo injineer) si loo hagaajiyo raaxada.Tuubooyinka cadcad waxay ka samaysan yihiin aluminium hydroformed.
Si kastaba ha ahaatee, raadraaca joomatari ayaa laga yaabaa inuu saameyn weyn yeesho.E-160 waa mid dheer, hooseeya oo dhumucsan, halka Stereo uu leeyahay qaab dhaqameed badan.
Waxaan tijaabinay laba baaskiil oo isku xigta wareegga Taxanaha Adduunka ee Ingiriiska ee Enduro ee Tweed Valley, Scotland si aan u aragno midka sida ugu fiican ugu shaqeeya ficil ahaan oo ku siiyo fikrad wanaagsan sida ay u shaqeeyaan.
Si buuxda loo raray, baaskiilka taayirrada ah ee qiimaha leh ee 650b waxa uu leeyahay qaab-dhismeedka guud ee laga sameeyay premium Cube C: 62 HPC carbon fiber, Joojinta Warshada Fox, Taayirada Kaarboon Newmen iyo SRAM's premium XX1 Eagle AXS.gudbinta wireless.
Si kastaba ha ahaatee, joomatari dhamaadka sare ayaa xoogaa xaddidan, oo leh xagal 65-degree tube madax ah, 76-degree tube xagal kursi, 479.8mm gaaritaan (xajmiga weyn ee aan tijaabinay) iyo gundhig hoose oo dheer (BB).
Bixinta kale ee qaaliga ah (safarka dheer ee E-180 ka dib), E-160 wuxuu leeyahay waxqabad wanaagsan laakiin kuma ekaan karo Cube oo leh qaab aluminium ah, Joojinta Elite Performance iyo GX AXS gearbox.
Si kastaba ha ahaatee, joomatari waa mid aad u horumarsan, oo ay ku jiraan xagal 63.8-degree tube madaxa, 75.3-degree tube xagal, 483mm gaaritaan, iyo 326mm dhererka hoose ee aadka u hooseeya, oo lagu daray White u rogay mishiinka si uu u yareeyo bartamaha baaskiilka.cuf-jiid.Waxaad isticmaali kartaa 29 ″ taayirrada ama mullet.
Haddii aad ku baratamayso dariiqyada aad jeceshahay, si dareen leh oo aad dooranayso khad oo aad gelayso xaalad qulqulaya, ama aad ku socoto indhoole, baaskiilka wanaagsani waa inuu ugu yaraan kaa qaadaa qaar ka mid ah malo-awaalka oo uu isku dayo faraca cusub ka dhigo mid sahlan oo xiiso badan.buuraha, yara qallafsanaan ama sii adkee.
Baaskiilada 'Enduro e-baaskiiladaha' waa in aysan samayn tan marka ay soo degayaan, laakiin sidoo kale ka dhig mid dhakhso badan oo sahlan in dib loogu soo celiyo barta bilawga ah.Haddaba sidee labadayada baaskiil isu barbar dhigaan?
Marka hore, waxaan diiradda saari doonaa sifooyinka guud, gaar ahaan mashiinka awoodda badan ee Bosch.Iyada oo leh 85 Nm ee wareegga ugu sarreeya iyo ilaa 340% faa'iido, Khadka Waxqabadka CX waa bartilmaameedka hadda ee helitaanka awoodda dabiiciga ah.
Bosch wuxuu ku adkeyd shaqada horumarinta tignoolajiyada ugu dambeysa ee nidaamka garaadka, iyo laba ka mid ah afarta nooc - Tour + iyo eMTB - hadda waxay ka jawaabaan gelinta darawalka, hagaajinta wax soo saarka tamarta ee ku saleysan dadaalkaaga.
Inkasta oo ay u egtahay muuqaal muuqda, ilaa hadda kaliya Bosch wuxuu ku guuleystey inuu abuuro nidaam awood leh oo faa'iido leh kaas oo badelinta adagi ay si weyn u kordhiso kaalmada mashiinka.
Labada baaskiilba waxay isticmaalaan tamarta ugu tamarta badan ee Bosch PowerTube 750 baytariyada.Iyada oo leh 750 Wh, tijaabiyeheena 76kg wuxuu awooday inuu daboolo in ka badan 2000 m (oo sidaas ku booda) baaskiilka iyada oo aan dib loogu dallacin qaabka Tour+.
Si kastaba ha ahaatee, kala duwanaanshahan si weyn ayaa loo dhimay eMTB ama Turbo, markaa fuulista ka badan 1100m waxay noqon kartaa caqabad awood buuxda leh.Bosch App-ka loogu talagalay talefannada casriga ah eBike Flow wuxuu kuu oggolaanayaa inaad u habayso kaalmada xitaa si sax ah.
In ka yar si cad, laakiin aan ka sii muhiimsanayn, Cube iyo Whyte sidoo kale waxay wadaagaan isku xidhka Horst-link-ga danbe ee hakinta.
Waxaa laga yaqaanaa baaskiilada gaarka ah ee FSR, nidaamkani waxa uu dhigayaa tiir dheeraad ah inta u dhaxaysa dabada weyn iyo dabada dambe, "kala-goynta" giraangiraha laga soo bilaabo jir weyn.
La qabsiga naqshada Horst-link, soosaarayaashu waxay habayn karaan kinematics joojinta baaskiilka si ay ugu habboonaato baahiyo gaar ah.
Taas oo la yiraahdo, labada noocba waxay sameeyaan baaskiiladooda mid aad u horumarsan.Cududda Stereo Hybrid 160's waxaa lagu kordhiyey 28.3% safarka, taasoo ka dhigaysa mid ku habboon shooga guga iyo hawada labadaba.
Iyadoo 22% horumarsan, E-160 ayaa ku habboon weerarrada hawada.Labaduba waxay leeyihiin 50 ilaa 65 boqolkiiba kontoroolka jiidashada (intee in le'eg xoogga bareegga ayaa saameeya joojinta), markaa dhamaadka dambe waa inuu ahaadaa mid firfircoon markaad ku jirto barroosin.
Labaduba waxay leeyihiin qiyam ka-hortagga-squat-ka si siman u hooseeya (Intee in le'eg ayaa ka-joojintu waxay kuxirantahay xoogga baridda), qiyaastii 80% sag.Tani waa inay ka caawisaa inay dareemaan siman yihiin dhul qallafsan, laakiin waxay u muuqdaan inay gariirayaan markaad badelaha.Tani maaha arrin weyn ee baaskiilka elektaroonigga ah maaddaama matoorku uu magdhow doono wixii tamar ah ee lumay dhaqdhaqaaqa joojinta.
Qoditaanka qoto dheer ee qaybaha baaskiilka ayaa muujinaya waxyaabo badan oo ay iska shabahaan.Labaduba waxay ka kooban yihiin fargeeto Fox 38 iyo naxdinta dambe ee Float X.
Halka Whyte uu helayo nooca Elite Performance uncoated ee Kashima, tignoolajiyada damper ee gudaha iyo hagaajinta dibadda ayaa la mid ah xirmada wershadda fancier ee Cube.Waxa la mid ah gudbinta.
In kasta oo Whyte uu la socdo xirmada heerka gelitaanka ee SRAM, GX Eagle AXS, waxay la mid tahay kan qaaliga ah iyo kan fudud ee XX1 Eagle AXS, mana arki doontid farqi wax qabad oo u dhexeeya labada.
Ma aha oo kaliya inay leeyihiin cabbirro kala duwan oo taayir ah, oo leh Whyte oo fuulaya 29-inch oo waaweyn iyo Cube oo fuulaya 650b (aka 27.5-inch) taayirrada, laakiin xulashada taayirka astaanta ayaa sidoo kale aad u kala duwan.
E-160 oo lagu rakibay taayirrada Maxxis iyo Stereo Hybrid 160, Schwalbe.Si kastaba ha ahaatee, maaha kuwa soo saarayaasha taayirada kuwaas oo kala saaraya, laakiin xeryahooda iyo bakhtigooda.
Taayirka hore ee Whyte waa Maxxis Assegai oo wata EXO+ bakhti ah iyo iskudhis 3C MaxxGrip oo dhegdheg leh oo caan ku ah xajinta hawada oo dhan ee dhammaan sagxadaha, halka taayirka dambe uu yahay Minion DHR II oo leh dhegdheg yar laakiin 3C MaxxTerra iyo DoubleDown caag ah.Kiisaska ayaa ku filan inay u adkeystaan adkaanta baaskiil buur koronto ah.
Cube, dhanka kale, waxaa lagu qalabeeyay Schwalbe's Super Trail qolof iyo ADDIX Soft xeryahooda hore iyo gadaal.
In kasta oo qaabka ugu wanaagsan ee lagu tumanayo ee Magic Mary iyo Big Betty taayirrada, liiska cajiibka ah ee Cube ee sifooyinka waxaa dib u haya jir fudud iyo caag yar oo jilicsan.
Si kastaba ha ahaatee, oo ay la socdaan qaabka kaarboonka, taayirada fudud ayaa ka dhigaya Stereo Hybrid 160 mid la jecel yahay.Baaskiil la'aan, baaskiilkeena weyn wuxuu miisaankiisu ahaa 24.17kg marka loo eego 26.32kg E-160.
Farqiga u dhexeeya labada baaskiil ayaa sii qoto dheereeya markaad falanqaynayso joomatarigooda.Caddaan waxa uu aad ugu dheeraaday in uu hoos u dhigo xarunta E-160 ee cufisjiidadka isaga oo u janjeedha dhinaca hore ee mishiinka si uu u ogolaado in qaybta baytarigu ay ku haboonaato mishiinka hoostiisa.
Tani waa inay wanaajisaa leexashada baaskiilka oo ay ka dhigtaa mid xasiloon dhulka qallafsan.Dabcan, xarun hoose oo cufisjiideed kaligeed kama dhigin baaskiil mid wanaagsan, laakiin halkan waxaa kaabaya joomatari White.
Xagasha 63.8-degree ee tuubada madaxa oo qotodheer oo leh 483mm dherer dherer ah iyo 446mm silsilado ayaa caawiya ilaalinta xasilloonida, halka dhererka 326mm ee gunta hoose (dhammaan fareemyo waaweyn, rogo-chip "hoose") waxay hagaajinaysaa xasilloonida geesaha hoose..
Xagasha madaxa ee Cube waa 65 digrii, ka dheer yahay kan Cadaanka.BB sidoo kale wuu ka dheer yahay (335mm) inkastoo taayirada yaryarHalka gaadhistiisu la mid tahay (479.8mm, weyn), silsiladuhu waa ka gaaban yihiin (441.5mm).
Aragti ahaan, waxaas oo dhami waa in ay kaa dhigaan mid aad u xasiloon jidka.Stereo Hybrid 160 wuxuu leeyahay xagal kursi ka dheer E-160, laakiin xagasha 76-degree wuxuu ka sarreeyaa Whyte's 75.3-degrees, kaas oo ka dhigaya buuraha fuulitaanka mid sahlan oo raaxo leh.
Halka tirooyinka joomatari, jaantusyada hakinta, liisaska gaarka ah, iyo culeyska guud ay muujin karaan waxqabadka, tani waa halka dabeecadda baaskiilka lagu caddeeyo wadada.Tilmaan labadan baabuur oo kor u kaca oo faraqa ayaa isla markiiba muuqda.
Kursiga fadhiga ee Whyte waa dhaqameed, u janjeera dhanka kursiga, iyadoo ku xiran sida miisaankaaga loo qaybiyo inta u dhaxaysa kooraha iyo gacan-qabsiga.Cagahaaga sidoo kale waxaa la dhigayaa miskahaaga hortooda halkii ay si toos ah uga hoosayn lahaayeen.
Tani waxay yaraynaysaa hufnaanta fuulitaanka iyo raaxada sababtoo ah waxay la macno tahay inaad qaado miisaan dheeraad ah si aad uga ilaaliso shaagaga hore inuu noqdo mid iftiin badan, boob ama kor u qaadis ah.
Tani waxay ka sii daraysaa fuulista taagta dheer maadaama miisaan badan loo wareejinayo taayirrada danbe, iyadoo la cadaadinaysa joojinta baaskiilka ilaa barta sag.
Haddii aad kaliya wadato Whyte, ma ogaan doontid, laakiin markaad ka beddesho Stereo Hybrid 160 ilaa E-160, waxay dareemeysaa inaad ka soo baxayso Mini Cooper oo aad gasho limousine fidsan. .
Meesha fadhiga ee Cube marka kor loo qaado waa mid toosan, gacan-qabsiga iyo taayirrada hore waxay ku dhow yihiin bartamaha baaskiilka, miisaankuna si siman ayaa loo qaybiyaa inta u dhaxaysa kursiga iyo gacan-qabsiga.
Waqtiga boostada: Jan-18-2023